1、吸塑不到位：主要的就是由于厚片吸塑產品的生產是需要各個的環節來進行配合的，在吸塑成型的環節若是不嚴加的把關的話，那么就是很容易的造成吸塑不到位的情況出現的。這樣的話就將導致最終成型的吸塑產品和模具的形狀是有一些的出入的，而且泡殼產品的美觀度也是不好的；

2、厚薄的不均：在模具成型了以后，就會需要進行模具的各項調試了，進而的話就來完成吸塑產品的成型。其內容主要的就是包括：片材前進的時間、加熱的溫度和時間、抽真空的強度和時間、上模下落的位置、時間和深度、拼版中模具的擺放位置、模具間是否加附件等等，其中任何一個環節沒有把握到位都可能導致吸塑產品厚薄不均；

3、拉線殘留：我們在進行厚片吸塑包裝產品的生產的是，厚片吸塑生產，就是需要根據拉線來進行產品大小的裁割、形狀的確定的。進行裁割的時候就應盡量將拉線算在裁割尺寸的外面，這樣成型的產品將不會殘留線痕的；

4、吸塑過度：當對產品進行吸塑的時候，厚片吸塑機價格，如果說對溫度、力度等的把控不到位的話，那么就很容易的出現吸塑過度即吸塑過薄的情況的，這樣的話就將會影響到產品的使用性能的。

如果按照成型工藝不同進行區分的話，厚片吸塑加工可以分成板材吸塑和軟質表皮吸塑兩種，雖然工藝不同，但是所用的材料基本都是以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯板材為主，有小部分也會用到有機玻璃板材，以達到工件的成型要求。

隨著新材料的發展和應用，用復合ABS板材代替一般ABS板材進行厚片吸塑加工將成為一種新的趨勢，只是在原有材料的基礎上加了一層發泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料，成型后的感覺就完全不同了。

不同的厚片吸塑加工工藝針對的應用范圍也是不同的，比如軟質表皮吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，而且基體一般是玻璃鋼件，而板材吸塑在同樣的行業中主要是用來生產客車的駕駛室左右兩側的內板、頂部內板、后部內板以及一些電器箱蓋板。關于兩者的區別，只要通過觀察這兩部分成品就可以發現了。